El Ãndice de apalancamiento de Interjet ha alcanzado niveles riesgosos, pues la deuda total respecto al margen de Utilidad antes de Financiamiento, Impuestos, Depreciaciones, Amortizaciones y Rentas (UAFIDAR) alcanzó 8.9x veces y genera incertidumbre, afirmaron analistas de HSBC.
En un análisis sobre la avión mexicana, HSBC Global Research resalta que en contraste, Aeroméxico y Volaris, reportan un indicador de 5.1x y 5.2x , respectivamente, mientras que el promedio en América Latina --con empresas como Avianca y Copa Airlines-- es de 5.2x.
Para resolver el alto nivel de endeudamiento de Interjet, refiere HSBC, es necesario que la aerolÃnea inyecte capital a su balance en el corto plazo y venda parte de sus activos, principalmente aviones, para posteriormente rentarlos.
Ello con el fin de evitar que su situación se deteriore e incluso contamine al resto de la industria aérea mexicana, refiere el grupo financiero.
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